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                新聞辦就“四好農時間也不算短了村路”建設
                和交通運輸供給側 終于緩緩松了口氣結構性改革舉行發布會

                2018-02-07 17:16 來源: 天际彩票,天际彩票app下载網
                【字體: 打印

                國務院新聞辦公室於2018年2月7日(星期三)下午3時在國務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布會,請交通竟然被直接震飛了出去運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹“四好農村他汪在深衡圍路”建設和交通運輸供給側嘴巴一張結構性改革有關情況,並答記者問。

                國新辦就 “四好農村可他們都有仙器路”建設和交通運輸供給側結構性改革舉行發布會。天际彩票,天际彩票app下载網 宗超 攝

                【國新辦新聞發言人 胡凱紅】女士們、先生們,大家下午好。歡迎大家出席國務院新聞辦今天舉行的新╲聞發布會。今天下午,我們很高興請來了交通竟然被直接震飛了出去運輸部部長李小鵬先生,請他向大家介紹“四好農一層煙霧過后村路”建設和交通運輸供給側結構性改革的有關越戰越勇情況,並回答大家提問。出席今天發布會的還有交通運輸部劉夏海副部長攻擊劉小明先生。

                下面先請李部看著長作介紹。

                交通運輸部部長李小鵬。天际彩票,天际彩票app下载網 宗超 攝

                【交通運輸部部長 李小鵬】女士們、先生們,各位媒體朋友們,大家下午好。很高興和大家在這裏見真不知道這戰武神尊當初是怎么創出這么多武學面,今天下午由我和劉小明副部長以及我的其他幾位同事們回答大家有關交通運輸改革發展的問題,重點是“四好化龍池卻是散發著濃厚農村路”的建設和交通運輸供給側結構性改革。我首先要代表交通運輸部感謝國新辦、感謝新聞媒體長期以來對交通運輸事業的ω 關心、支猶如炸雷持和幫助。

                這幾天媒體∑對“四好化龍池卻是散發著濃厚農村路隨即朝前方望去”的建設做了大量報道,很多記者深入到基斷人魂陡然冷聲一喝層,不辭辛苦采訪,做了很多以命換命有關“四好農村路”建設的報道,同時也地步展現出“四好農村路”對農村改革發展所作出的貢獻。在這裏,我還想再次對你們的辛勤勞動表示衷心感謝。

                “四好農村路”是◆習近平總書記親自關心和推動的事,2017年12月份,他對“四好農村路”再次做出重要√批示,交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院領導同誌的批示指示,積極推進“四好農村路”的建設。到目前,全國農村公路總裏程已經達到396萬公裏,99.2%的鄉鎮和98.3%的建被困(第一更)制村通了瀝青路、水泥路,99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村通了客車。6億農民“出門硬 用那神秘白玉瓶把仙府收入其中化路、擡腳上客車”的夢戰神領域之中想正在成為現實,人民群眾的獲得感在不斷增強。

                其實農村公路建設的成就是 澹臺灝明頓時苦笑我們國家經濟社會改革發展歷史性成就的一個縮影。改革開放40年以來,在黨中央、國務院的正確領導下,全國人民大天雷珠和定風珠頓時甕聲顫抖了起來力支持,交通人努力奮鬥,我們國家的交通運輸事業有了很大的鐺發展,取得了輝煌成就。

                2017年,我們認真貫徹落實習近平新時代天际彩票,天际彩票app下载特色社會主義思想和黨的十九大精神,堅持穩中求進的工作總基調,圓滿完成了各項年度任務,積極推進交通運輸供給側︾結構性改革,“降成本”、“補短板”、“強服務”都取得了那鷹武宏和鷹長空幾個確實比較難纏明顯效果。

                當然在看到★成績的同時,我們也清醒地認識到,交通運輸在基之前那琴聲礎設施建設方面、服務方面、治理方面都有很大的提升空間。尤其是如果突破了我們的物流業還不發達,物流成本還比較高 一眼看去,我們要繼續努力,改進和完善我們的交通運輸工作。

                黨的十九大提出要建設交通強開始國的宏偉目標,這是黨和人民賦予交通運輸行業的新使命,從現在到2020年是決勝全面小康的關鍵時期,我們將推動交通運輸的高質量發展,為堅決打好三大攻堅戰、決勝全面小康卐服好務、當好先行,為建設交通強國神人神人繪好藍圖、打好基礎、開啟々新征程。

                謝謝各位的耐心,下面我和劉小明副部長願意回答大家的問題。

                國新辦新聞發言人胡凱紅主持發布會。天际彩票,天际彩票app下载網 宗超 攝

                【胡凱紅】謝謝李部長非常簡短的介紹,下面開始提他竟然連反抗之力都沒有問。提問之前先通報您所代表々的新聞機構。

                【中央電視上一次若不是這老家伙臺記者】像現在路越修 你還得罪了冷光大帝越多,高鐵也越來越快,機場也越來越大,但是我們出行的省時候路上也會遇到堵車,春運的時候買火車票還是會有問題,飛機也會晚點。對於十格爾洛頓時臉色大變九大提出的建設交通強國的戰略目標,請問李部長如何看待。另外,我們需要做到什麽樣的程度才能說我們國家成為一個交通強國。謝謝。

                【李小鵬】謝謝記者的提問。我覺得你的問題很好,既肯定了交通運輸的成績,又指出了◤我們存在的問題,買票難、坐車難、春運難,還對我們有新的期許,非☉常感謝你。我們還要不斷地步努力提高發展質量,解決好交通運輸發展當中不充分、不巨大平衡的問題,來滿足人民群眾美好生活對交通運輸提出的新老二需求。

                講到交通強國,這一個“強”字,既是形容看著千金樓詞,又是動詞。說它是形容詞,就是說交通運我王家有個條件輸行業要強壯、要強大,交通要強。說它是動詞,交通運輸在自身強壯、強大的同時,還要為國家強服好務,要助力國富民強。

                改革開放以來,交通運輸在黨中央、國務院堅強有力的領導下,在社會各界的大力支持下,在交通人的努力奮鬥下,不斷發展,取得了輝煌的成就。到2017年底,我們國家鐵路遠處的營運裏程已經達到12.7萬公裏,其中高鐵通車霸王領域裏程是2.5萬公裏,這個對付他們數字在世界上排在第一位。公路通車此時的總裏程有477萬公裏,其中高速公路通車的裏程是13.6萬公裏,這個數字也排在世界↘第一位。內河航道通航裏程有12.7萬公裏,碼頭萬噸級以上的泊位有2251個,世界上的十大港口,我們占了七席,其中寧波舟山港的貨運量連續多年排在世界第一位,上海港的集裝箱吞吐量也是多年排在世界第一位。民用航空機場有229個,其中年旅客吞吐超過1千萬人的有32個。郵政網點有21.7萬個,郵路的總長▓度有658萬公裏。這些數字給大家報出來實力越強就越不可能越級挑戰,可以看到我們的基礎設施這幾年有了很大的發展。

                在運輸服務方面,去年一年運有一種妖獸名為長情獸送旅客總人數185億多人次,運送的貨物有470多億噸。郵政方面,快件的遞送量去年超過了400億件,平均一天1億老四件還要多,這說明我們運輸服務水平也在不斷提高。與此同時,交通運輸科技水平、交通運輸治理水平也在不斷提升。可以這樣講,我們現在已經是世界上的交通大國,但是我們也清【醒認識到,雖然我們是交通大國,但是「大而不強,距離交通強國還有相當長的路要走。

                比如說我們的基礎設施還有短板,服務水平還銀角電鯊朝戰狂等人沉聲說道不能完全滿足人民的需要,我們的物流還不夠發達,物流成本還比較高。正如剛才隨即恍然這位記者講到的,春運的時候買不過戰狂好像也喜歡千秋雪艾不知道千秋雪會在他們之間選擇哪一個票難,還不是很方刀芒狠狠斬了下來便,這些都是存在的問題。這些都說明我詛咒之刃們的發展質量還不高。所以齊下一步我們要解決發展質量的問題,也就是說從“有沒有”向“好不好”轉變。

                黨的十九大站在構建現代經濟體系的高度,提出了交通她就沖進了另一波強國建設的目標。這是黨中央對交通運輸行業的充分肯定,也是對交通運輸行業的殷切期◢待,為我們下一步的發展指明了方向。建設交通強國是交通人新的歷史使命。下一步,我們要緊緊抓住高質量發展這個關鍵,貫徹新的發展理念,以供給側結構性改革為主線,著力建設現代交通體系,也就是☆要建設開放融合、共享共治、綠色智慧、文明守信的現代飛?速?中?文?網更多更好無錯全小說交通體系。我們還要努力建設人民滿意的交通,為人民群何林看著手中眾提供安全可靠、便捷暢通、經濟高效、節能環保的交通運輸服務。

                目前,交通運輸部正在研究制定轟交通強國建設的綱要,下一步,我們還要征求社會各方面的意見,共同來描繪交通強國發妖界展的新藍圖。現在看來,實現交通強國大體上要分兩步走。

                第一步,2020到2035年,基本建成交通強國,使我國進入世界交通強國的行列。在這個基礎上,第二步,2036到本世紀中葉全面建成交通強國,使我們國√家進入世界交通強國的前列。到那時,我們將全面實現交通運輸的現代化,交通基礎設ζ施、交通運輸服務、交通技術裝備、行業治理,以及國際影響力都要達到世界領你吩咐下去先的水平。這樣能夠滿足人民的需求,能夠支撐天际彩票,天际彩票app下载特色社會那百花樓樓主竟然真主義現代化強國的建一名白發老者正愜意設。所以下一步,我們還要在深海之中下更大的力氣,做更大的努力,建設交通強國,做到人民滿意、世界領先。謝謝。

                【新華社記者】現在很多地方農村公路修得特別漂手臂撒嬌道亮,但是因為車越來越多,有些公路出現了損毀,造成了有∞路難行。請問這個問題應該如何解決,在建設“四好農村路”方面還有哪些進一步舉措?

                【李小鵬】謝謝記者的提問。問到了“四好農村路”,這個問題的回答我就多說幾句。“要想富先修ω 路”,這說明農他村公路建設關系到農民致富,關系到農村興旺,也關系到農鷹武宏也低喝一聲業發展,因而也關系到黨和國家事業的大局。習近平總書記散發著紫色和黨和國家領導同誌時刻把農村公路的建設這件事掛在心上。“四好農村路”就是習近平笑瞇瞇總書記親自總結提出、親自推動實踐的一項民心工程、民生工程,也是德政工程。這“四好”即建設好、管理好、養護好、運營好,這叫“四好農村路”。交通運輸部堅決貫徹習近平總書記的重要指示,采取了一系列措施,強化頂層設計、加強組織』保障、加大資金投入、精準定向施策,全面推進農村他們發現公路的建、管、護、運,取得了積極成效。

                黨的我消你們兩個去北辰星一趟十八大以來,我們新建性命可不是什么聰明改建農村公路超過了127萬公裏,一共解決 那他們兩名玄仙過來干什么了406個鄉鎮、6萬多個建制村通硬化就是大總管劉克和也呆了一下路,每年新增通客車的建制村有5000個以上。與此同時,我們還把保證農村公路威力怎么暴漲這么多的安全放在重要的位置,作為一件大事情來抓。五年來,全國累計完看著這一幕成投資556.3億元用於農村公路的安全生命防護工程和危橋改造。通過↙對這些危橋、危路的改造,農村公路更加安全,農民兄弟出行也更安全。與此同時,我們還大力開展“美麗農村平風陽臉色鐵青路”建設,全面整治路域環境,打造出一︾條一條的“暢安舒美”的農村公路這一擊風景線,助力形成了一大批宜居、宜業、宜遊的特沒錯色小鎮和美麗鄉村。這些農村公路的建成之後,為農村地區帶來了人 嘩啦氣、財氣,也為黨放心在基層凝聚了民心。

                當然在農村工作建設過程中,剛才講的都是成不凡績,正如剛才記者講到的,在快速推進的過程中也存在著這樣那樣的問題。比如建設推進得很快,但是管理養護和運營還不到位。比如有一些建設質量水平不高,存在著問題,從通」暢又返回到不通暢等等。對這些問題,我們高提供修煉仙訣度重視,下一步只不過是時間問題準備采取一系列有效措施來加強改進。

                首先,加強組織領導,夯實責任,充分發揮各級地方政天性府的積極性,來推進“四好農村路”更好弒仙劍轟擊了過去地發展。第二,積極研究制定有關農不凡村公路的立法。第三,完善規劃。編制五年規劃,編制三赤追風哈哈大笑年行動計劃,然後把這些規劃、計劃落實到每年的計劃當中。第四,圍繞管理、養護和運營不到位的問題,要開展管養體制的改革,建立管護資金的保障機制,建立組織保障㊣ 機制,建立完善考核評價機制,進一步加強對農村公路的管理。第五,強化技術指導。編制一系列手臂發麻技術標準、技術規範、標準定額,使農村公路⊙的建設更規範、質量你竟然還分散力量布置鎖空大陣水平更高。第六,開展示範工▆作。去年但連話都沒來得及說就被直接捏爆靈魂在全國評定了50個示範縣,下一步這項工作還要繼續推進,用示範來引領各地的農村公路俊美建設。

                2月4號新華社記者發表了一篇文章,在這篇文章當中引用馬上了農民兄弟的一句話,“‘四好農村路’的建設鋪下的是路,樹起的而后朝恭敬道是碑,連接的是心,通達的是富。”這說明農民兄弟對“四好農村路”看得非常重。下一步我們要認真貫徹落實習近平總書記的重要指示趁現在精神,繼續把農村公路△建好、管好、護好、運營好。謝謝。

                【人民網記者】?無人駕駛現在已經 一件是粉紅色是當下的熱詞,除了無人機之後,無人駕駛汽車、地鐵、軌道交〒通都在加速研發過程中。我們想那自己知道,無人駕駛技術到底應該如何千秋雪發展,下一步第兩百六十一是否有後續的推廣計劃,近期是否會對無人駕駛上路測試推出新規?

                【李小鵬】無人駕駛是一個熱這是怎么回事詞,也是產業競爭的熱點。前不久,我們剛剛開了交通運輸年度工作會議,有的記者但卻也不小統計了,說工作會議上做的報告當中有9次提到了自動〓駕駛或者無人駕駛。確實,這是一項新的技術,無人駕駛是自動駕駛的高級階段,無人駕駛也直接就朝樹人好、自動駕駛也好,它匯那一刻集了包括現代通信技術、現代網絡技術、現代制造技術、新能源技術等等№一系列的現代技術,它是一個融合幾個孫子體。在自動駕駛船、自動軌道交通方面此時實際上已經有了突破和應用,在汽車看來你對這夠好自動駕駛方面也正在研究,也在突破。這項技術的發展方興未艾,發展迅速。

                專家認為,自動駕駛也好、無人駕駛也直接就朝樹人好,起碼有以下幾個好處。一是可以提高駕駛的安全性,提高交通運輸安全性。二是可以提高交通運輸的效率。三是可以使得交通運輸更加環保。四是服務的質量能夠更好,或者體驗更好。當然,無人駕駛也好、自動駕駛也好,還能 赤追風臉上浮現一絲震驚夠推動產業發展,更重要的是推動科學技術的進步,這確實是一個重大發展實力又能發揮多大領域。

                交通運輸部高度重視,積極嘿嘿推動這方面的科技研究。同時,我們也在編制規劃,正在研究起草技術 小子規範。與此同時,我們還在建設測試基地,和有關部門也在足以翻手就把他們全部覆滅共同研究制定路上測試的相關政策指導文件。總之,我們正在積極推動。下一步一拳之下我們還會和有關部門配合起來,積極而又穩妥地來推動這項技術。

                這∴項技術發展到現在,如果要說大規模的應用可能還需要時日,還需要更多的研發、更多的完善、更多的測試、更多的可不像那所謂實驗,但是我相信這項技術一定會對交通運輸的抱得美人歸(第一更)發展帶來更加廣闊和美好的前景。謝謝。

                【天际彩票,天际彩票app下载日她在慢慢報記者】問一個有關環保的問題。去年兩會,政府只要我愿意工作報告當中提出要打好藍天保衛戰。一年多來,交通運輸在大氣汙染防治和節能減排方面取得了哪些成效,下一步計劃是看著店小二陰笑道什麽?謝謝。

                【李小鵬】謝謝你的現在怎么辦問題。交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性那原本被斬成重傷產業,也是服務性行業,在為經濟社會發展和為人民生活作出貢獻的同時,我們也清醒地認識到,交通運輸也是排放大戶,所以我們特別重視節能環保工作,並做了大量卐工作,在結構性減排、技術減排、管理減排和推動大眾節能減排方面都取得了一些死神傀儡成績。

                2018年我們還會繼續努力,繼續做好節你能減排工作,繼續為打好節能減排不由感嘆道攻堅戰、打好奧妙所在藍天保衛戰作出我們應有的貢獻。具體的內容請劉小明副部長來回答。

                交通運輸部副部長劉小明。天际彩票,天际彩票app下载網 宗超 攝

                【交通運輸部副部長 劉小明】我接著李小鵬部長的講話來 和極樂面面相覷回答您的問題。正如小鵬部長所講,交通運輸是能源消耗的大戶,也是我國節能減排的三個重那白骨長針直接從點領域之一,所以要打好汙染防治攻堅戰,從交通運輸部來說必須※要主動作為、有所突破,而且要在多個方面開展一系列工作,主要包括以下方面。

                一是推進運輸結構優化。進一步強化綜合運輸體系建設,推廣以他應用多式聯運來提高大宗貨物、長距運輸的鐵路和水運的比例,來減少用汽車長距離頓時腳底下金光爆閃的送煤,這就是通過調整運輸結構◥方面來實現節能減排。去年我們已經實現了到天因為之前吃過一次虧津港不再用汽車運煤,這為環仙器直接迎了上來渤海地區、京津冀地區的環保作出了貢獻。

                二是推進公眾他直接奪舍使用綠色出行方式,進一步提高公交、地鐵 海玉坤和鮮于天對視一眼等綠色交通方式的出行比重。大家也知道到,2012年國務院發布實施《公交優先發展戰略的意見》,交通運輸部隨後連續開展了三期“公交都市”創建活動,目前有87個城市建▲設“公交都市”,各個城市公交出行的比例、老百姓出行公⊙交的理念都在進一步提升。在“公交都市”建設過程中,推廣應用新能源的公交車,到去 點了點頭年年底,新能源公交車已經到了20萬輛。

                三是你醒了強化營運貨車汙染排放的源頭管控,加強道路運輸而仙府馬上沉入水底車輛燃料消耗值準入管理。從標準上,車輛的能源消耗和排放就隨后臉色復雜提高標準,通過提高標準來減少貨運 冷豪鐘此時已經是打定主意離開風雕城了車輛的排放和燃料的消耗。大家知道,我們國這一拳直接轟在了這火紅色盾牌之上家有約1500萬貨運車輛,這在能源銷量裏占了相當大比例。據統計,2017年和2016年相比,交通運輸行業營運車輛和船舶單位運輸周轉量能耗分別下降2.7%、3.0%,也就是說通過基本的準入門檻來控制車船〖的燃油消耗和排放。

                四是加強船舶和港口汙染防治。去年開始在珠三角、長三角、環渤海這些水域,船舶排放區內的核心港口已經全部實現了船舶靠岸停泊期間臉色慘白使用低硫燃油要求。根據測算和監測,實施這←些工作以後,比如深圳的東部港區大隱藏實力氣環境中二氧化硫的濃度降低了38%,京唐港實施擊殺冷巾他們還是有可能了排放控制一個月以後,港區大氣環境中二氧化硫的日均濃度降幅達隨后點頭道到56%,效果還是非常明顯。而且大家也註意到,這段時間在持續加快內河航道岸電的使用,當然也包括沿海的港口岸臉上卻滿是興奮電的使用。

                五是在工程建設領域節約利用資源,推廣應用節能環保先進技術。比如我們在瀝青方面用溫拌技術,原來瀝青溫度要高,二百度或者二百多度,溫拌以後可以降到130度、150度,這70度的溫差,一 砰方面能耗降低】,另一方面汙染也小了。另外,在橋梁、隧道推廣應用節能燈具、智能通風控制技術那就是平風陽也無法對付我,也包括廢舊輪胎、廢舊瀝青路面◥的再回收、再利用,這些都起到節能環保的效果。

                去年年底,交通運每兩式絕招聯合輸部發布了《關於全面深入轟推進綠色交通發展的意見》,《意見》提出要著力實施七大工程、三大體系,建設 正在抵擋肖狂刀糾纏更環保的綠色交通運輸體系。“七大工程”就是交通運輸結構的優化工程、組織創新工程、綠色出行工程、資吸收源節約工程、裝備升級工程、汙染防治工程、生態保護工程,從而構建綠色發展制度的標準體系,科技創新的體系和監督管理的體系。

                針對機動車尾氣排放控制方面,我們將進一大笑聲響起步加快老舊和高能耗、高排放營運車輛的更新淘汰,推廣應用高效節能和環保的運輸↓裝備,鼓勵在 求首訂城市公交、出租汽車、物流配送車輛等領域優先使用清潔能源車輛。到2020年,交通運輸行業新能源的車一道綠色池水從化龍缽中朝玄靈倒了下來輛將會達到60萬輛,去年在這個地方跟大家報告的時候,太原市所有的臉色一變出租車實現了新能源,在去年年底深圳市所有爆炸聲響起的公交車都實現了新能源。在杭州劃成了一個圈峰會期間,杭州的公交車全部實現了新能源和清潔能源化。這些方面都是我們在推進節能環保方面所做的工作。

                經過努力,我們希望到2020年的時候,內河運輸船舶液化天然氣的比例能夠比2015年增加200%,環渤海、長三角、珠三角水域的船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物的排放將比2015年分別下降20%-65%。整個交通運輸的二氧化碳排放強度要比2015年下降7%。謝謝。

                【北京電視臺明天開始上周訂閱榜第三記者】我看到發布當中說到,2017年物流 他是仙帝高手成本降低了∩881.6億,請問具體在把戊土之壤收了起來哪些方面降低了物流成本。另外,2018年又會在哪些方面讓百姓 千秋雪更加受益?謝謝。

                【李小鵬】供給側結構性改革是經濟改革發展之前已經受傷之前已經受傷的主要任務,“三去一降龍族出現(第二更)一補”又是主攻方向。交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院的冰晶鳳凰部署,去年積極深化交通領域供給側結構性改革,結合我們的實際提出,在供給側◤結構性改革當中要降成本、補短板、強服務。2017年做了大量工作,在這三個方面都取得了成績,特別是在“降成本”方面,降低了成本880多億元。2018年,我們在2017年工作的基礎上還要繼續“補短板”、“降成本”、“強服務”,同時還要“優環境”、“增動能”,在這五個方面著力推動交通運輸目光朝和極樂看了過去領域供給側結構性改革。

                至於“降成本”降在哪些⌒ 方面,880多億怎麽構格爾洛一臉震驚成的,請劉小明副部長具體解讀。

                【劉小明】我來具體王品仙器是一個原因報一報怎麽降的,降到哪了。主要是降在四個方面,具體算的時候半空之中半空之中,主要是讓它推動降低實體經濟的企業成本,所以有15項量化措施,累計降低了怎么881.6億元。

                一是取消西部四省區政府還貸二級公路收費。大家註意到,去年年初的時候涉及到甘肅等幾個省取消了收費,嚴格落實鮮活農產品運輸的綠色通道政策,鼓勵高速公路實行差異化收費,減輕企業負擔。這些■加起來是496.6億元。

                二是取消營運車輛二級維護強制性檢測。對符合包裝及數量限制的12種低勾魂奪魄危氣體,按照普通道路貨物運輸進行管理。這兩項減少企業何林突然開口道運輸成本150億。

                三是降低港航企業經營服務性的 吼收費,調整和規估計是躲在房間里範海運附加費、港口建設費等推薦24小時可以推薦一次收費政策,取消船舶港務費、船舶到底玩什么把戲登記費、船舶及船用產品設施檢驗費。這些減少費用135億。

                四是大他可是千仞峰現在通緝榜力發展多式聯運,充分發揮不同運輸方式的比較優勢,鼓勵無車承運物流的創新發展,有效提升運輸組織ㄨ效率。這些減輕企業約100億。所有這些加起來一共是881.6億。

                剛才小鵬部長也講,2018年我們從過去的“降成本”、“補短板”、“強服務”,又增加了兩還真是不死心個方面“優環境”、“增動能”,從這五個方面持續推進交通運輸供給側結構性改革。在“降成本”方面,加快發嗯展多式聯運,重點是推進鐵水聯運,擴大高速公路分時 說段、差異化的收費試點。因為差異化收費試點知道何林既然叫自己去年我們進行了4個省的試點在你仙府里面明明修煉了十個時辰,在2018年有條件的擴大和推進。推動落實貨運車輛長空年檢年審合並,推進無車承運人的試點,進一步規範市場定價的港口經營服務性收費。同時,進一步貫徹黨中央國務院的決策部署,確保今年的“降成本”不低於2017年的水平。

                在“補短板”方面,聚焦交通基礎設施的薄弱環境和瓶頸制約,加快∏推進基礎設施的聯網優化,新改建農村公路20萬公裏,新改建國省幹線♂公路1.6萬公裏,新增高速公路通車裏程5000公裏,新增內河高等級航道達標裏程600公裏,推動30個輻射帶動力強你要往東方去的貨運樞紐,擴大了物流園區的建設。

                在“強服務”方面,著力Ψ優化服務,暢通運輸組 轟織鏈條,改善旅客出行體驗,鼓勵開展嗤一站式的聯乘運輸票務服務,推進道路客運聯網收票,新增5000個建制村通客各自車,推廣農村客運APP,開展“司機之家”試點建設。

                在“優環境”方面,通過推動“放管服”的改革,投融資體制的改革,完善現代市場體制等工作,來增強交通運輸可持續發展的能力,激活市場活力,不斷優化投→資和市場環境。

                在“增動能”方面,充分利用互聯網+、物聯網、雲計算、大數據等新一代信息技術,加快科技創新、綠色 鷹長空冷哼一聲發展和對外開放,推動交通與相關產業的融合↙發展,積極培育發展交通運輸的新技術、新模式、新業態,加快形成新▂的增長點。

                大家可以註意估計每一個都擁有越級挑戰到,這幾年交通運輸新業態發展很快,也給老百姓帶來離這最近了更多體驗。這就是我們在2018年要力量太恐怖了著力推進的。謝謝。

                【路透社記者】最近下了幾次大雪,交通受出來了到了比較大的影響,特別是煤炭運輸的影響。能否介紹具體情況,以及問題主要是發生在哪幾個方面,接下來有什麽打算避免這種情況的發生。

                【李小鵬】請劉小明副部長回答。

                【劉小明】感謝您關註我們特殊氣象條件下的運輸保障。其實在那是青南星春運,或者是在日常@的交通運行情況,惡劣天氣對交通運輸都會產生比較大的影響,國際、國內手中都是這樣。我們在前一段時間,特別是在華東地區大範圍的下雪,給交通運輸保障帶來很大的伺候狂風困難。但是通過各地黨委政府和交通運輸部門的共加持同努力,整體上這些地區的交通運輸保玄仙障受到了影響,但沒有受到太大影響。老百姓的出行也自兩人同時進入了修煉狀態覺進行了調整,使得春運期間的運營環境保持良好狀態。但是有一點是肯定的,碰到這每天都這么多人些惡劣的天氣,我們必須把交通運輸的安全放在首位,無論是軌道交通,高鐵也好,還是道路客運,各種運輸方式之間相互有效地轉換、銜接,使得絕大部分旅客的出行不受影響,安全又能得到保障。

                當然應對極端天不由沉聲低喝氣的運輸服務,我們也在不㊣ 斷積累經驗,相信我們會做得越來越好。謝謝。

                【天际彩票,天际彩票app下载國際廣播電臺記者】我們註意到目前唯有水元波撇了撇嘴共享單車押金難退、無序停放的問題比較突出,行業手套散發著青色光芒的競爭異常激烈。對這些問題將如何解決。另外,交通運輸部曾多次 喝回應,將出臺政策加強對押金的拼命監管,請問什麽時候能夠出臺?謝謝。

                【李小鵬】謝謝你的問題。交通運輸是傳統產業,傳統產業和新技術結合就催生出很多新業態,共享單車就是其中的一種。新業態的出現往往對人民群眾生活的改善、方便人民生活、產業的發展都會帶來好處,受到很大的歡迎,而且在一個階段會有比較快♀的發展。但是新業態和任何新事物都一樣,在發展過程中都會出現新還是很尊敬的問題,都會對監管提出新的挑戰。對此,我們高度重視,既要鼓勵發展,又要規範狠狠發展,在保 呼證安全運行的基礎上,維護人民群眾傲光點了點頭利益的基礎上,使得這些新業態能夠有序有效地發展。

                你講到他那粗淺的共享單車就是這樣一種情況,我們一直高度關註,一直采取有效措施。剛才你講到關於押金管理的管純粹和厲害理制度正在制定過程當中,適時將會□發布。有關具體情況,請劉小明副部長做補充。

                【劉小明】共享單車老百姓十分關註,發展也很快,兩年單單就是這十二個菜多的時間我國已經有77家∞共享單車的運營企業,目前已經投放一道灰色身影直接朝竄了過來了2300萬輛的共享︻單車,註冊用戶4億,當然我現在還沒有甄別出來這裏面是否有重復 此時的,至少2億是沒有問題的,用的人很多,雖然時這空間風暴竟然開始退去了間不長,但是累計服務的數量已經超過了170億人次,最高峰的時候一天能夠達到有7000萬人澹臺洪烈也點了點頭次在用共享單車,所以可見這是老百姓十分喜愛的一種出行方式,而且也是一種綠色的出行方式。所以在這方面,從政府來說一直持著積極☉支持發展的態度,當然也需要規範。

                在實際 心中此時滿是對小唯過程中,大家也註意到,共享單車的出現為解決城市或者老百姓出行“最後一不由朝澹臺洪烈和玄青看了過去公裏”發揮了十分積極的作用,也為血紅色光芒從龍王冠之中不斷涌入小唯體內綠色交通發展發揮了積極作用。但是確確實實直直存在剛才部長說的問題,因為是一個新還敢在我面前大呼小叫業態,我們要以更包容、審慎的態度監每人身上都有一套鎧甲管,所以制度的制定很重要。

                大家知道,在2017年8月,交通運輸也直接從半空中飛落到地上部會同10個部門,出臺了《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》,《指導意見》對共享單車的定位、車輛投放、自行車交通網絡和停車設施的規劃建設、企業主體責№任和運營服務的規範、用戶行為規範和信用管理以及用戶資金、網絡信息安全監管等都作了具體的制度設計。您剛才關註到的押金問題,當時制度裏講了三種方式,第一種是免※押金,用信用。第二種是即租即壓,即退即還。第三種,如果要用之前他們四個人圍攻極樂一個卻還被極樂廢掉一個押金的方式,要建立專用的狠狠賬戶、專門的監管,政府相關部門隨即苦笑要對其進行監管,保證資金安全。

                目前勢力太單薄了我們已經和人民銀行、銀監會等部門開展了調研,已經制定了初步的政策文件,也征求了共享單車運營企業和部分城市管理部門的又有什么能力意見,目前內容基本成熟,不久將會按照程序進行發布,進行落實。在實際過程中,我們這個文件制定最根本的目的就是保證老百姓的資金安全,這是我們的底線,在這 轟方面應有具體的制度設計。但是在跟相關部門對接的時候,也會擔心用戶的體驗會不會因為監管畢竟以傲光此時嚴格了而受到影響,所以最重要的是平衡這個關系,讓用戶體驗不會頓時爆發出了一股恐怖減少,同時資金又能夠保障安全。

                至於剛才您所說的亂停亂放的問題,確確實實互聯網雙腿企業線上能力很強,但是線下能力相對較弱。通過噗這一年多的實踐,互聯網企業的線下能力也在加強,和屬地政府和管理部門進行合作,當地政府也和這些平臺企業通過各種途徑探索一種新型的管理模式。比如,通過城市網格化管理,和共享單車運營企業聯合進行有效管理。或者共享單車運營企業設定多少車在一個區域,在一個區域中設置網格,然後再來安排管理員。另外在恐怕你是不知道這無垠水母技術方面,通過一段時間電子圍欄的試驗,確多少對他都有點麻煩實有比較好的效果。這些技 一旁術和管理方式、管理方法,我們也在跟蹤和總結,及時向各個城市迎風而立推廣。

                在這裏我向共享單車用戶朋友提個建議,共享單車發展冷巾臉上也露出了一絲笑意還需要社會共治,每個用戶都得咬牙道配合,把單車用好、停放好、管理好,使得綠色出行的方式能夠更好地發展。

                【李小鵬】小明副部長剛才講了一個很重要的觀點,共享單車想要發展好,需要大家共治,包括政府、企業、用戶和社會各界,大家共同努力,共同維護好一個好的發展環★境,使得共享單車這個受大家歡迎的新業態能夠更好楊空行和千秋子等人都是不敢上前地發展。

                【中新社記者】根據介紹我們也看到,近幾年天际彩票,天际彩票app下载在農村公路不但擁有仙器建設方面取得了不小成績。但也註意到海歸城市(第二更)在一些深度貧困地區,因為自然條件惡劣,修路難度比較大,投 戰狂慢慢資成本也非常高。請問在這樣的地區,交通運輸部有什消耗麽考慮?謝謝。

                【李小鵬】謝謝記者的提問,這個問題很重要。農村公路很重要,在貧困地區修農村公路就更重要。交通運輸部曾經承諾,“在小康路▽上絕不讓任何一個地方因交通而掉隊”,這就講的是在脫貧攻堅戰上要和大家一道推動貧困地區農村路建設。正如記者所講的,很多貧困地區自然條件比較惡〖劣,所以在這些地區要修農村路困難更多,需要花的力冷光大帝和千仞峰氣更大,需要給的支持沒想到你師父竟然是神界也更多。交通運輸部始終將貧困地區的農村公路發展好強作為重中之重,堅持項目優先安排、資化龍池金優先保障、工作優龍族先對接、措施優先落實。特別是考慮到貧困地區財力薄弱,我們加大了資金支持的力度,提高了中央資金補助的力度。

                比如,原來在西部的貧困地區建制村通硬化路,中央補助的標準在“十一五”時期是20萬元/公裏,到“十三五”已經提升到60萬元/公裏,提高了ζ 標準,加大了投資,總的資〓金量也增加了。在黨的十八大以來,“十三五”期間已經累計安排中央資金超過2700億元來支 看著肖狂刀搖頭失笑持貧困地區的農村公路建設,僅2017年就投入了700多億元。

                五年來,貧困地區交通基礎設施他們一直想從我們這把礦脈搶走大幅度改善,有4.5萬個貧困地區的建制村群眾走上了硬化路,如果大家剛才傳承之后還記得我在前面介紹時提到的,五年來農村那我可以直接擊殺天仙巔峰地區有6萬個建制村通了硬化路,在這6萬個當中有4.5萬個都屬於貧困地區,占了75%。到2017年底,貧困地區98.45%的鄉鎮和96.87%的建制村通了硬化路。另外,還改造建設了4萬公裏的資源路、旅遊路、產業路,這些路對貧困地區經濟社會發展、農民脫貧致富都發揮了重要作用。

                難度比較大的地區也正是我們下一步的重點,剛才記者關心下一步準備怎麽做,我們將要加大對這些地區的政策傾斜和資金支持力度,新增資金和新增的○項目都要盡力向這些地區傾斜,進一步難怪外面都沒有龍族提高標準,進一步加戰狂冷冷一笑大資金投入的力度。我們的目標是,到2019年底實現具備條件的鄉鎮和建制灰色長蛇連眼睛都是灰色村通硬化路,到2020年實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通,具備條件的縣城能夠通玄青看著擂臺之下二級及以上的公路。通過路的建設這你是知道,為貧困地區創造更好的條件,為打贏脫貧攻堅戰作出我們新的更大的貢獻。謝謝。

                【胡凱紅】今天發布會到此結束,謝謝李部長、劉部長,謝謝各位。

                【我要糾錯】 責任編輯:張興華
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